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E la vecchia 500 inquina meno di un caminetto

LUCCA. Gli incentivi per la rottamazione delle vecchie auto? Una spesa inutile, almeno sotto il punto di vista ecologico. Sì, perché secondo i dati Arpat una vecchia 500 euro zero, come tutte le vecchie auto a benzina (specie se di piccola cilindrata) inquinano ben poco: per produrre gli stessi Pm di un chilo di legna bruciata dovrebbero percorrere ben 5.700 chilometri. Non solo, ma 500, R4, 2Cv e simili reggono il confronto anche con dei diesel mediamente moderni. Questo senza tener conto di altri fattori: la percentuale esigua di vetture euro 0 o 1 sul parco circolante e il fatto che si tratti soprattutto di utilitarie, ossia auto che consumano pochissimo (molto meno di un moderno Suv per intenderci) nfacendo risparmiare anche tutto l’inquinamento legato al ciclo della produzione di benzina.

TRATTO DA

https://iltirreno.gelocal.it/lucca/cronaca/2015/11/15/news/e-la-vecchia-500-inquina-meno-di-un-caminetto-1.12452692

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Schema impianto Elettrico Fiat 500 F-L-R

Libretti di Uso e Manutenzione Fiat 500

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Restauro Fiat 500 |Riscaldamento, vaschetta portaoggetti, pomello e cuffia cambio

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Restauro Fiat 500 | Gemme, Lucciole e Tubolari paraurti

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Restauro Fiat 500 | Paraginocchia e lavavetri

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Consigli per acquistare in Sicurezza una Fiat 500

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Restauro Fiat 500 | smontare i sedili anteriori

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I colori della 500

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Restauro del Clacson

Quando cominci il restauro di una auto d’epoca, inizi a smontare sempre le cose più semplici da poter restaurare in autonomia. Una delle prime cose che ho smontato è stato il clacson. Con il tempo naturalmente si era scolorito, o meglio si era indurita la vernice del pulsante e si era staccata a pezzetti. Per prima cosa bisogna smontare la cornice nera che lo sostiene facendo leggermente leva con un piccolo cacciavite a punta piatta. Fate attenzione perchè all’interno il clacson ha una molla che farà saltare il pulsante durante da fase di smontaggio, non perdete quella molla perchè non è semplice trovarla nuova.

Questa è la situazione in cui si trovava il mio pulsante. Per il restauro ho utilizzato: cotton fioc, acetone, un piccolo cacciavite a punta piatta, vernice nera e bordeaux per il ripristino del colore e un pennellino. Per prima cosa, ho iniziato a grattare con il cacciavite all’interno del logo (che presenta delle piccole onde) per cercare di eliminare tutto il vecchio colore.

Una volta eliminato tutto il vecchio colore con il cacciavite, che verrà via che è una meraviglia, ho poi passato con il cotton fioc l’acetone in modo da eliminare i residui anche all’interno delle onde. Ho sverniciato anche la cornice nera e poi con l’aiuto di un piccolo pennellino ho colorato di nuovo le parti facendo attenzione a non uscire dai bordi.

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I miei Partner

In questa sezione voglio ringraziare tutti i Partner che stanno sostenendo il mio progetto! Il mondo delle Fiat 500 è un mondo magico fatto di Amicizia e tanta passione!

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