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Restauro del Clacson

Quando cominci il restauro di una auto d’epoca, inizi a smontare sempre le cose più semplici da poter restaurare in autonomia. Una delle prime cose che ho smontato è stato il clacson. Con il tempo naturalmente si era scolorito, o meglio si era indurita la vernice del pulsante e si era staccata a pezzetti. Per prima cosa bisogna smontare la cornice nera che lo sostiene facendo leggermente leva con un piccolo cacciavite a punta piatta. Fate attenzione perchè all’interno il clacson ha una molla che farà saltare il pulsante durante da fase di smontaggio, non perdete quella molla perchè non è semplice trovarla nuova.

Questa è la situazione in cui si trovava il mio pulsante. Per il restauro ho utilizzato: cotton fioc, acetone, un piccolo cacciavite a punta piatta, vernice nera e bordeaux per il ripristino del colore e un pennellino. Per prima cosa, ho iniziato a grattare con il cacciavite all’interno del logo (che presenta delle piccole onde) per cercare di eliminare tutto il vecchio colore.

Una volta eliminato tutto il vecchio colore con il cacciavite, che verrà via che è una meraviglia, ho poi passato con il cotton fioc l’acetone in modo da eliminare i residui anche all’interno delle onde. Ho sverniciato anche la cornice nera e poi con l’aiuto di un piccolo pennellino ho colorato di nuovo le parti facendo attenzione a non uscire dai bordi.

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Il mio Restauro…

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Chi sono…

Lo so, è insolito avere a che fare con una donna che non ha paura di spezzarsi le unghie. Ma la passione per la 500 ha radici ben più importanti e ben più lontane. La Fiat 500 è un nido, dentro il quale conservo gelosamente tantissimi dei miei ricordi da bambina. E’ la macchina che mi ha accompagnata a casa dopo la scuola, quando i grossi zaini occupavano tutto il sedile posteriore. E’ la macchina che sembrava velocissima quando percorreva lunghe strade e che sembrava volasse ad ogni dosso un po’ più pronunciato (quelli sulle nostre strade non mancano mai…), è la macchinina che diventava piccolissima quando si avvicinava un autobus al lunotto posteriore ma che è stata grande per tantissimi italiani…e lo è tuttora. Ho una Fiat 500 L del 1969 dal 2007, la chiamo Nina perchè quando la vidi la prima volta volevo dire “Quanto è piccolina!” ed invece dissi “Quanto è nina!”.

Mi chiamo Marianna, ho 36 anni, sono di Taranto e mi sono innamorata di lei dopo una lunga ricerca. Nella vita svolgo un lavoro completamente diverso da quello che si vede in video. Sono un grafico, ma realizzo video tutorial da circa 10 anni, da quando mi sono laureata a pieni voti con una tesi proprio relativa ai video tutorial, ma mai e poi mai credevo di doverli utilizzare per il restauro della mia auto! Prima di iniziare il restauro, ho voluto cercare online video che mi aiutassero durante le fasi di smontaggio ma, non trovando nulla, ho deciso così di rimboccarmi le maniche e unire il mio lavoro alla mia passione per questa auto e di dedicare parte del mio tempo ad aiutare chi, come me, vuole fare quanto più possibile da sè.

Ho iniziato da cose piccolissime perchè non sapevo davvero da dove cominciare…Poi man mano ho iniziato a smontare e rimontare pezzi sempre più grossi e ancora non è finita, visto che sono ancora in fase di restauro!

Voglio così attraverso questo sito e i miei canali social INSTAGRAM, FACEBOOK e canale YOUTUBE, condividere con voi la mia esperienza e consigliare anche fornitori dai quali ho acquistato ricambi per il mio restauro.

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